تستعد منظومة الأتوبيس الترددي السريع BRT لتغييرات تستهدف الحد من الزحام وتأخر الرحلات، بعد التحديات التي ظهرت مع بدء التشغيل الفعلي للمرحلة الثانية أمام الركاب في 26 سبتمبر 2026، إذ تتضمن خطة تحسين الخدمة زيادة عدد الأتوبيسات، وفصل المسار المخصص لها عن حركة السيارات، وتشغيل رحلات مباشرة بين بعض المحطات، إلى جانب التوسع في الحلول الإلكترونية لشراء التذاكر، وتأتي هذه التحركات بهدف استيعاب الأعداد المتزايدة من الركاب، وتقليل فترات الانتظار، وتحسين انتظام الرحلات على الطريق الدائري.
تتضمن خطة تطوير المرحلة الثانية فصل الحارة المخصصة للأتوبيس الترددي بالكامل عن باقي حارات السيارات بالطريق الدائري، على غرار ما جرى تنفيذه في المرحلة الأولى، بالتوازي مع التنسيق مع وزارة الداخلية لمنع التعديات على المسار والمحطات، ويستهدف فصل المسار تخصيص الحارة لحركة الأتوبيسات فقط، والحد من دخول السيارات إليها، بما يقلل تأثر الرحلات بالكثافات المرورية ويساعد على انتظام الخدمة.
تشمل الخطة إدخال 20 أتوبيسًا جديدًا إلى الخدمة تباعًا، وهي الأتوبيسات التي تسلمتها وزارة النقل من وزارة التنمية المحلية والبيئة.
ومن المنتظر أن تدعم هذه الإضافة الطاقة الاستيعابية للمنظومة، وتتيح زيادة عدد الرحلات وتقليل زمن التقاطر بينها، فضلًا عن تخفيف التكدس داخل المحطات، خاصة خلال ساعات الذروة، ويأتي ذلك في ظل الحاجة إلى التعامل مع الزيادة في أعداد الركاب بعد تشغيل المرحلة الثانية، وتوفير خدمة أكثر قدرة على استيعاب الطلب على التنقل عبر الطريق الدائري.
وفي إطار تسريع التنقل بين المحطات، بدأ تشغيل رحلات مباشرة من محطة الإسكندرية الزراعي إلى محطة صن كابيتال والعكس، بفاصل زمني يبلغ نحو 10 دقائق بين الرحلات، مع إلغاء الانتظار بمحطة الجولف، ومن شأن هذا المسار المباشر تقليل الوقت المستغرق في الرحلة بين المحطتين، وتسهيل انتقال الركاب دون الحاجة إلى الانتظار في محطة الجولف.
يمتد تطوير الخدمة إلى إجراءات شراء التذاكر، إذ تعمل وزارة على إعداد منظومة إلكترونية لحجز تذاكر الأتوبيس الترددي السريع، وتستهدف المنظومة المقترحة الحد من التكدس أمام شبابيك التذاكر، وتسهيل عملية الشراء وتحسين تجربة الركاب، خاصة في ظل الشكاوى المتعلقة بطول الانتظار أمام منافذ البيع بالمحطات، كما تتيح الشركة المشغلة اشتراكات للأتوبيس الترددي، بما يساعد على تسهيل إجراءات الركوب وتقليل الوقت اللازم للحصول على التذاكر.
تأتي هذه الإجراءات بالتزامن مع التوسع في تشغيل مراحل الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، في ظل تحديات ترتبط باستيعاب كثافات الركاب وانتظام الرحلات، وتعتمد الخطة على مجموعة من المسارات المتكاملة، تشمل زيادة الأتوبيسات العاملة، وتأمين الحارة المخصصة لها، وتشغيل رحلات مباشرة، وتطوير آليات حجز التذاكر، بما يستهدف تقليل زمن الانتظار وتيسير تنقل المواطنين.
