كشفت شركة «يونايتد إيرلاينز» الأمريكية عن قرارها بمنع المساعدات الذكية الآلية من تنفيذ عمليات حجز تذاكر الطيران نيابة عن الركاب، في إجراء يعكس تصاعداً في التوتر بين شركات الطيران ومنصات الذكاء الاصطناعي. وأكدت الشركة أن هذا الحظر يستهدف حماية خصوصية البيانات وضمان أمن الحسابات، إضافة إلى تجنّب أي انتهاكات محتملة لقوانين الطيران الفيدرالية السارية.
وبحسب ما أفادت به صحيفة «وول ستريت جورنال»، يركز هذا القرار بشكل خاص على وكلاء الذكاء الاصطناعي المستقلين القادرين على أداء مهام متعددة نيابة عن المستخدمين، بدءاً من البحث عن الرحلات المناسبة، مروراً بإجراء الحجوزات، وصولاً إلى إتمام عمليات الدفع والشراء.
مخاوف من تسريب البيانات والمشتريات غير المقصودة
أوضحت الشركة أن السماح لمساعدات الذكاء الاصطناعي الخارجية بالوصول إلى بيانات تسجيل الدخول قد يعرّض المعلومات الحساسة للعملاء للخطر، كما قد يؤدي إلى تنفيذ مشتريات غير مقصودة، أو تعديل بيانات الحسابات، أو استهلاك أميال السفر المتراكمة دون الحصول على موافقة صريحة من أصحابها.
كما أعربت «يونايتد إيرلاينز» عن قلقها من إمكانية قيام هذه الأدوات بتنفيذ إجراءات تتعارض مع اللوائح الصادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية ووزارة النقل الأمريكية.
واستشهدت الشركة بإجراءات تسجيل الوصول كدليل، حيث تتطلب هذه الإجراءات إقراراً بشرياً بأن أمتعة المسافرين خالية من المواد المحظورة كالمتفجرات، وهو إجراء حساس لا يجوز تفويضه لروبوت آلي.
لا وسطاء بين الشركة والعملاء
لم تقتصر مخاوف الشركة على الجانب الأمني فحسب، بل امتدت لتشمل الخشية من أن تتحول أدوات الذكاء الاصطناعي إلى وسيط جديد يتحكم في طبيعة العلاقة بين الناقل الجوي والمسافرين.
وفي هذا السياق، صرّح سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي للشركة، خلال فعالية أقيمت في شيكاغو قائلاً: «بصراحة، لا أريد إنشاء وسيط آخر».
ورغم هذا الحظر، لن تمنع الشركة هذه الأدوات من عرض الرحلات المتاحة وأسعار التذاكر، لكنها ستمنعها قاطعاً من إتمام عمليات الحجز عبر منصاتها الرقمية.
شركات الطيران تتبنى مواقف مختلفة
يأتي هذا القرار في ظل تباين واضح في مواقف شركات الطيران الأمريكية إزاء تبنّي هذه التقنيات؛ فبينما تتيح «دلتا» لبعض المساعدات الذكية المعتمدة إمكانية إتمام الحجوزات مع فرض ضمانات إضافية، قامت «ساوث ويست» بإطلاق أداة تتيح للمستخدمين البحث عن الرحلات عبر ChatGPT.
وتُبرز هذه التطورات وجود صراع جديد حول مستقبل صناعة السفر، لا يدور فقط حول كفاءة الذكاء الاصطناعي في تخطيط الرحلات، بل يمتد إلى تحديد من يملك العلاقة مع العميل، ويتحكم في بياناته وماله وقرارات سفره.
