وأشار نائب عمدة موسكو لشؤون النقل والصناعة مكسيم ليكسوتوف إلى أن دائرة النقل في موسكو وشركة "روساتوم" بدأتا اختبار هذه المحطات الروبوتية في موقف عام للسيارات بالقرب من محطة مترو "ماياكوفسكايا"، وأن هذه التقنيات ستغني سائقي السيارات الكهربائية في المستقبل عن محطات الشحن الثابتة أو وصل السيارات بالتيار الكهربائي العادي، كما سيكون بإمكان السائق استدعاء الروبوت إلى مكان سيارته عبر تطبيق "مترو موسكو".
جهّزت المحطة المتنقلة بوحدة تخزين طاقة بسعة 74.6 كيلوواط/ساعة، وتدعم الشحن بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 60 كيلوواط، ويستغرق شحن سيارة كهربائية ببطارية متوسطة السعة من 10 إلى 90% نحو 30 دقيقة.
ويتجاوز إجمالي عدد محطات الشحن في موسكو حاليا 10.7 ألف محطة، ويمتلك أكثر من 40 ألف من سكان العاصمة سيارات كهربائية. وفي إطار استراتيجية النقل، يُخطط بحلول عام 2030 لزيادة عدد المحطات في المدينة إلى 30 ألف محطة، منها أكثر من 4 آلاف ضمن مشروع "طاقة موسكو". ووفقا للخطط، يجب أن يضمن تطوير البنية التحتية نمو أسطول السيارات الكهربائية إلى 320 ألف سيارة، أو 7% من إجمالي عدد سيارات الركوب في موسكو.
وفي هذا السياق قال نائب عمدة المدينة:"بناء على توجيهات عمدة المدينة، سيرغي سوبيانين، نواصل تطوير البنية التحتية للشحن وإدخال التقنيات الحديثة لأصحاب السيارات الكهربائية.. سيساهم إدخال تقنيات القيادة الذاتية في هذا المجال في فتح آفاق جديدة للبنية التحتية الحضرية وتعزيز راحة المستخدمين".
