استقبلت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وفدًا يضم متدربين من 15 دولة عربية وأوروبية، إلى جانب ممثلين عن قطاع النقل البحري واللوجستيات، والمكتب الإقليمي للمنظمة البحرية الدولية، والأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري.
وتأتي الزيارة ضمن فعاليات الدورة التدريبية الإقليمية لإعداد المدربين حول التطبيق الفعال للمدونة الدولية للبضائع الخطرة المنقولة بحرًا (IMDG Code)، التي تُعقد بالتنسيق مع المنظمة البحرية الدولية (IMO)، بهدف تعزيز قدرات الكوادر البحرية وتطوير معارفها بالمعايير والإجراءات الدولية المنظمة لتداول البضائع الخطرة ونقلها.
وكان في استقبال الوفد نائب رئيس مجلس إدارة الهيئة للتشغيل، نيابةً عن رئيس مجلس الإدارة، حيث رحب بالمشاركين، مؤكدًا أهمية هذه الدورات في تعزيز السلامة البحرية وتبادل الخبرات بين الدول، والتعرف على التجارب العملية للموانئ في تطبيق الاشتراطات الدولية ذات الصلة. وأشار إلى اهتمام ميناء الإسكندرية بتطوير منظومة التعامل مع البضائع الخطرة ورفع كفاءة العاملين بها، وفقًا للمعايير الدولية.
وقال نائب رئيس مجلس إدارة الهيئة للتشغيل، في تصريحات لـ«النهار»، إن ميناء الإسكندرية أصبح ينافس بقوة الموانئ العالمية، ولم يعد مجرد ميناء محلي لخدمة حركة التجارة، بل تحول إلى ميناء محوري على البحر المتوسط، قادر على استقبال السفن الكبيرة والتعامل مع مختلف أنواع البضائع وفقًا للمعايير الدولية.
وأضاف أن مشروعات التطوير والتوسعات التي يشهدها الميناء، وفي مقدمتها محطة «تحيا مصر» متعددة الأغراض، إلى جانب تطوير الأرصفة والساحات ورفع كفاءة منظومة تداول البضائع والحاويات، أسهمت في زيادة الطاقة الاستيعابية للميناء، وتقليل زمن انتظار السفن، ورفع معدلات التداول، بما يعزز قدرته التنافسية ويقربه من مصاف الموانئ العالمية.
وأكد أن ميناء الإسكندرية يولي اهتمامًا خاصًا بمنظومة السلامة البحرية وتطبيق المدونة الدولية للبضائع الخطرة (IMDG Code)، من خلال تطوير مخازن وساحات تخزين هذه البضائع وفقًا للاشتراطات الدولية، والتدريب المستمر للكوادر البشرية. ولفت إلى أن هذه الجهود جعلت الميناء مقصدًا للوفود الدولية، ومنها الوفد المشارك من 15 دولة عربية وأوروبية، للاطلاع على تجربته العملية في هذا المجال، بالتعاون مع المنظمة البحرية الدولية والأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري.
وأشار إلى أن الهيئة تعمل وفق رؤية متكاملة لتطوير الميناء، تشمل التحول الرقمي وميكنة الإجراءات، وتحسين منظومة الخدمات اللوجستية، وتعزيز الشراكات مع القطاع الخاص وكبرى الشركات العالمية، بما يسهم في جذب المزيد من الخطوط الملاحية الدولية، وزيادة حجم التجارة العابرة، ودعم الاقتصاد الوطني.
واختتم تصريحه قائلًا: «نعمل على أن يكون ميناء الإسكندرية بوابة مصر الأولى للتجارة واللوجستيات، وميناءً آمنًا وذكيًا ومستدامًا، يحمي الأرواح والممتلكات والبيئة البحرية، ويعكس مكانة مصر وتاريخها البحري العريق، تنفيذًا لتوجيهات الفريق كامل الوزير، وزير النقل، وخطة الدولة لتطوير الموانئ المصرية».
وأكدت الهيئة ترحيبها الدائم بالتعاون مع الدول الصديقة والشقيقة والمنظمة البحرية الدولية، ونقل الخبرات المتراكمة وفق المعايير الدولية، بما يدعم الشراكات الدولية ويسهم في بناء القدرات.
واستهل الوفد زيارته بعرض تقديمي تناول نبذة عن ميناء الإسكندرية وإمكاناته التشغيلية ومشروعات التطوير، أعقبه شرح لمنظومة التعامل مع البضائع الخطرة وإجراءات تداولها وتأمينها داخل الميناء.
كما تضمنت الزيارة جولة ميدانية بمحطة «تحيا مصر» وساحات تداول البضائع الخطرة، للتعرف على آليات التخزين والتداول وإجراءات التأمين والسلامة المتبعة، إلى جانب تفقد مخزن البضائع الخطرة الذي تتولى تشغيله شركة «لات»، والاطلاع على تجهيزاته الفنية ونظم التخزين والتأمين وآليات التعامل مع مختلف أنواع البضائع الخطرة.
وأتاحت الجولة للمشاركين فرصة الاطلاع المباشر على التطبيقات العملية للمتطلبات الواردة بالمدونة الدولية للبضائع الخطرة، والتعرف على آليات تنفيذها داخل بيئة تشغيلية فعلية، بما يدعم أهداف البرنامج التدريبي ويسهم في نقل الخبرات والمعارف المكتسبة إلى الجهات والموانئ البحرية في الدول المشاركة.
وتأتي الزيارة تأكيدًا لدور ميناء الإسكندرية في دعم جهود بناء القدرات وتبادل الخبرات بمجال النقل البحري، وتعزيز التعاون مع المنظمة البحرية الدولية والجهات المعنية، بما يسهم في ترسيخ منظومة السلامة البحرية، وحماية الأرواح والممتلكات والبيئة البحرية، ورفع كفاءة العمليات التشغيلية وفق أفضل الممارسات والمعايير الدولية.
