تستمر شركة بي واي دي (BYD) الصينية في ترسيخ مكانتها ضمن المشهد العالمي للسيارات، مستفيدة من الزخم المتصاعد في الطلب على منتجاتها خارج حدودها، بينما تتعامل مع منافسة حادة وتراجع نسبي في وتيرة الطلب داخل السوق المحلية.
ووفقاً للبيانات الرسمية التي كشفت عنها الشركة، حققت بي واي دي زيادة في حجم المبيعات للشهر السادس توالياً، حيث بلغ إجمالي الوحدات المباعة خلال أكتوبر 2026 حوالي 490,168 سيارة، مسجلةً ارتفاعاً نسبته 11% مقارنة بالشهر المماثل من العام السابق.
ورغم أن نسبة النمو هذه جاءت أقل من الارتفاع الذي سُجل في سبتمبر الماضي والبالغ 17%، إلا أن هذه المؤشرات تؤكد استمرار التوسع الجغرافي للشركة، ومرونتها في التعامل مع التحديات التي يمر بها قطاع السيارات في الصين.
الصادرات المحرك الأساسي لنمو بي واي دي
برزت نتائج الأداء في الأسواق الخارجية كالعنصر الأبرز في تقرير أكتوبر، إذ شهدت صادرات بي واي دي قفزة هائلة بنسبة 102.8% على أساس سنوي، لتبلغ 170,194 سيارة خلال الشهر الواحد.
وتوضح هذه الأرقام الدور المحوري الذي تلعبه الأسواق الدولية في دعم أداء الشركة الصينية، التي لم تعد تعتمد حصرياً على الطلب المحلي لتحقيق النمو، خاصة مع تصاعد حدة المنافسة داخل الصين والضغط المستمر على أسعار السيارات.
كما يجسد هذا الارتفاع في الصادرات نجاح الخطة الدولية التي تنتهجها الشركة، في سياق يميل فيه صناع السيارات الصينيون بشكل متزايد نحو الأسواق الخارجية بحثاً عن فرص جديدة لزيادة المبيعات وتوسيع قاعدة العملاء.
المنافسة الشديدة تضغط على هوامش الربح
وعلى الرغم من النمو الملحوظ في المبيعات والصادرات، لا تزال بي واي دي تواجه عقبات تتعلق بالربحية، ناجمة عن اشتداد المنافسة في فئتي السيارات الكهربائية والهجينة.
وتباطأ معدل نمو أرباح الشركة خلال الربع الثالث من عام 2026 ليصل إلى 28% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وهو ما جاء أقل من التوقعات التي وضعها المحللون الماليون.
ويشير هذا الاتجاه إلى الضغوط التي تتحملها شركات السيارات الصينية، حيث لم تعد المنافسة تقتصر على الابتكار التقني وإطلاق طرازات جديدة، بل امتدت لتشمل خفض الأسعار، والحفاظ على هوامش الربح، وجذب المستهلكين في سوق مزدحمة بالعلامات التجارية.
كذلك، أسهم توسع الشركات الصينية في التصدير في اشتداد المنافسة في الأسواق الخارجية أيضاً، مما يفرض على بي واي دي إيجاد توازن دقيق بين زيادة حجم المبيعات والحفاظ على مستويات ربحية مستدامة.
أوروبا: سوق استراتيجية وتحديات تنظيمية
تُعد الأسواق الأوروبية من الوجهات الحيوية لتوسع بي واي دي، لا سيما في قطاع السيارات الهجينة، حيث عززت الشركة من حضورها لتصبح من أبرز العلامات الصينية المصدرة لهذه الفئة إلى الاتحاد الأوروبي.
لكن هذا التوسع قد يصطدم بعقبات جديدة، في ظل النقاشات الجارية حول فرض قيود وإجراءات إضافية على واردات السيارات الهجينة ضمن التفاهمات التجارية بين الصين والاتحاد الأوروبي، بهدف تنظيم تدفق هذه المركبات إلى الأسواق الأوروبية.
ومن المرجح أن تؤثر أي إجراءات جديدة على خطط التوسع، خاصة مع تصاعد المنافسة بين الشركات الصينية والعلامات الأوروبية التقليدية التي تسعى جاهدة للحفاظ على حصصها السوقية.
ماذا ينتظر بي واي دي خلال 2027؟
تتجه الأنظار إلى أداء سوق السيارات الصينية خلال عام 2027، وسط توقعات تشير إلى تعافٍ محدود بعد التراجع الذي شهده القطاع خلال العام الجاري.
وفي ظل استمرار الضغوط على الطلب المحلي، يُرجح أن تحتفظ الأسواق الخارجية بأهميتها ضمن استراتيجية بي واي دي، بوصفها أحد المحركات الأساسية لنمو المبيعات.
وتؤكد نتائج أكتوبر أن الشركة نجحت في استغلال انتشارها الدولي لتعويض جزء من التحديات الداخلية في الصين، غير أن التحدي الأكبر في المرحلة المقبلة يكمن في تحويل النمو السريع في الصادرات إلى أرباح مستدامة، مع الحفاظ على القدرة التنافسية في الأسواق العالمية.
